拼多多的物流建设 第1篇
回顾过去20年，快递行业龙头几经更迭。2014年之前，申通抓住了进出口贸易的生意，一直是民营快递行业的老大哥。2015年，深度绑定淘宝的圆通，凭借电商崛起的快车，取代申通登顶行业巅峰。2016-18年，则是中通三连冠，与此同时韵达从通达系小弟追至榜眼，百世超越了申通。
龙头几经变换，快递公司之间的竞争日益激烈，不过他们却在阿里的怀抱里团聚了。在阿里眼中，勤劳搬运的快递公司们都是爸爸最疼的乖宝宝。
除了享受阿里电商带来的、增速仍十分可观的大量订单外，四通一达除了韵达都收到过阿里的“大红包”，接受过阿里的投资，打得不可开交的快递公司们其实拥有共同的金主爸爸。
不光出钱，阿里还出力。专门成立了菜鸟平台来协调、调度各家快递公司的产能。菜鸟成立的初衷是成为一个物流协作平台，为快递公司门提供先进的管理技术并通过布局仓储、落地配等服务帮助各家快递公司提升物流效率、优化客户体验。
但是随着对菜鸟依赖程度的提高，快递公司们的服务也越来越标准化、统一化了，电商快递公司们各自的特点渐渐消失了，越来越像阿里圈养的一群勤劳“小蜜蜂”。
最令快递公司们头疼的是，商家在选择配送快递时可以通过电商平台知道各家快递公司的报价的，而由于配送成本往往是由原本利润就比较微薄的商家一端来承担，价格的敏感度很高。这种情况下，各家快递公司就失去了提价的能力。
快递企业选择的竞争模式是低价领先战，而价格取决于成本。
快递行业的规模成本效应非常明显，业务量越大，快递公司运输、仓储、人工等资产的利用率越高，快递的单件成本越低。
换言之，各家快递公司只能通过不断地扩张获得规模效应，来不断地压低成本，重而实现更有竞争力的价格来抢占更大的市场份额，而提升的市场份额进一步给快递公司带来规模效应，如此形成良性循环。
不断地做大规模来压低单票成本获得价格上的竞争力，成了电商快递的唯一活路。
拼多多的物流建设 第2篇
我们同样以新疆为例，由于村落布局分散、派送成本高，过去，快递包裹总是堵在县镇，“最后一段路”往往花费了最长的时间。
2023年7月，拼多多联合第三方物流服务运营商，率先在喀什地区莎车县试点快递进村服务，将末端配送网点与消费者的距离从几十公里缩短至几公里，签收时效也从几天压缩到24小时内。两个月后，这项服务走出莎车县，向全疆推广；而截至去年10月中旬，已实现对全疆60个县域的覆盖。
拼多多的物流建设 第3篇
作为普通消费者，平时提到的快递其实就两类：商务快递和电商快递。
两者之间的主要区别在于以下三点：
（1）商务快递是消费者付钱，电商快递是商家付钱。消费者不知道顺丰的成本是多少，也没办法跟顺丰砍价；但商家都知道哪家快递最便宜，而且发货越多就会越便宜；
（2）商务快递寄的主要是非标准化的文件与个人物品，电商快递寄送的主要是标准化补发商品，价值确定，丢了还可以补发；
（3）商务件往往具有很高的准时性需求，而客户寄送电商件在时效上容忍度相对高得多。由于商务件在安全性和时效性上的高要求，自然其成本和价格也比电商件高得多。
90年代初期，进出口贸易繁忙，由之产生的大量商务件需求成为当时快递行业的主要发展动力，还刺激了民营快递企业的萌生。而2003年淘宝成立后，电商行业飞速崛起，电商件成为了快递公司的主流业务。做商务件和做电商件的公司发生了分化。
虽然电商快递整体看似风风火火、蒸蒸日上，不过快递公司在电商行业中扮演的主要是面向商家的角色，是商品的搬运工，议价能力有限，生存环境其实并不乐观。
拼多多的物流建设 第4篇
据报道，一位家住西藏山南市浪卡子县的藏族小伙明确感受到了这种变化的发生。过去由于出入无通行山路，距离其他乡镇又远，几乎与世隔绝。在中央推行援藏政策后，公路通到了家门口，加上电商下乡政策的红利，扎西顿珠一家的生活正变得越来越好，“我现在用拼多多给阿爸阿妈买衣服、买药，甚至是大件电器，都会由电商下乡服务站送到家里，比以前方便多了。
当然，对于消费者来说，包邮意味着网购成本的降低，但如果我们把视角切换到另一侧来看，会发现包邮、降运费的效应还不仅仅只是提升消费者体验那么简单，而是意味着点燃了一个极为广袤、在过去却往往被我们忽略的新需求群体。而这一部分人，恰恰可能是未来能够为社会零售消费带来新增量的巨大潜在群体。
拼多多的物流建设 第5篇
经济增长的基本逻辑无非是成本降低、利润上升，现在，平台、商家乃至整个生态形成合力去帮助降低消费的门槛和阻力。
在这一进程中，可以预料，未来必然会有新的经济增长点在以前未能得到足够“开垦”的西部电商新土地中萌发。
可想而知，当偏远地区实现“网购自由”之后，其生活方式也会随之产生变化。
过去，由于商品匮乏，哪怕具有相当的购买力，偏远地区的人们往往也只能购买到有限的生活必需品，而网购的普及使他们的选择面变得更加广阔。在物流成本降低之后，从日常生活用品、电子产品，再到最新的潮流文化娱乐商品，未来都可以用更低成本的方式轻松获得。
此外，随着偏远地区物流服务的提升，当地的中小企业和个体经营者也开始通过电商平台扩大自己的业务。这种“自下而上”的经济活力激发，不仅为地方经济注入新鲜血液，也为当地居民提供了更多的就业机会。
从更宏观的视野来看，“网购自由”不仅是对偏远地区消费者购物体验的改善，更是推动当地经济发展的重要手段。
互联网数字经济发展日新月异，电商扶贫也早已经成为国家精准扶贫的重要工具之一，通过“农产品上行”模式，越来越多的偏远地区优质农产品得以通过电商平台销往全国乃至全球市场。这一方面帮助了当地农民增收，另一方面也丰富了全国消费者的购物选择。
在过去的日子里，我们也能够看到，通过电商平台，许多原本只能在当地市场销售的农产品，如云南的野生菌、贵州的茶叶、新疆的干果等，如今已经成为电商平台上的热销商品。电商平台不仅解决了销路问题，还帮助这些地区的农产品建立品牌、提高附加值，实现了经济效益的提升。
偏远地区“网购自由”的实现，不仅是电商行业和物流行业的胜利，更是技术进步、政策推动、基础设施建设共同作用的结果。这一变革正在逐步改变偏远地区的居民生活方式，缩小城乡之间的数字鸿沟，同时为地方经济的发展带来新的机遇和活力。
当平台、商家乃至整个生态形成合力，美好的改变正在发生。而这一切，可能正是我们一直在谈到的消费平权本身的最重要的价值所在——让身处不同区域的人们，不同收入的群体都能够平等地享受到高品质、高性价比的商品和服务。